Radbrücke Mitte: Unterschied zwischen den Versionen
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Die '''Radbrücke Mitte''' wurde am [[29. September]] [[2021]] neben der [[Friedrichstraße]] eingeweiht. Dazu wurde am [[24. November]] [[2020]] eine 37,5m lange und 50t schwere Fahrradbrücke eingesetzt. Diese wurde zuvor rund 650 km aus dem Emsland mit einem Schwertransport nach Tübingen gebracht. Über diese Radbrücke Mitte wird der Fahrradverkehr direkt in die [[Wöhrdstraße]] geleitet werden, die wiederum eine [[Fahrradstraße]] darstellt. Aus Korrosionsschutzgründen kann die Brücke beheizt werden. Außerdem kann sie somit ganzjährig sicher befahren werden. | |||
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== Trivia == | == Trivia == | ||
Am 22. September 2021 fuhr ein LKW über die Brücke.<ref>[https://www.tagblatt.de/Nachrichten/Mit-dem-Zwoelftonnerauf-der-Radlerbruecke-517720.html ''Mit dem Zwölftonner auf der Radlerbrücke''], Schwäbisches Tagblatt am 22.09.2021</ref> | Am [[22. September]] 2021 fuhr ein LKW über die Brücke.<ref>[https://www.tagblatt.de/Nachrichten/Mit-dem-Zwoelftonnerauf-der-Radlerbruecke-517720.html ''Mit dem Zwölftonner auf der Radlerbrücke''], Schwäbisches Tagblatt am 22.09.2021</ref> | ||
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* [https://www.tagblatt.de/Nachrichten/Um-140-Uhr-kam-der-Schwertransport-Die-Radbruecke-Mitte-ist-da-480421.html | * [https://www.tagblatt.de/Nachrichten/Um-140-Uhr-kam-der-Schwertransport-Die-Radbruecke-Mitte-ist-da-480421.html ''Um 1.40 Uhr kam der Schwertransport: Die Radbrücke Mitte ist da''], [[Schwäbisches Tagblatt]] am 24.09.2020 | ||
* [https://www.tagblatt.de/Nachrichten/50-TonnenStahl-am-Stueck-480532.html | * [https://www.tagblatt.de/Nachrichten/50-TonnenStahl-am-Stueck-480532.html ''50 Tonnen Stahl am Stück''], Schwäbisches Tagblatt am 24.11.2020 (€) | ||
* https://www.tuebingen.de/radfahren/31485.html#/30639 | * https://www.tuebingen.de/radfahren/31485.html#/30639 | ||
Version vom 31. Juli 2023, 11:26 Uhr
Radbrücke Mitte (seit 2021-07-29) | |
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| Material | Stahl |
Die Radbrücke Mitte wurde am 29. September 2021 neben der Friedrichstraße eingeweiht. Dazu wurde am 24. November 2020 eine 37,5m lange und 50t schwere Fahrradbrücke eingesetzt. Diese wurde zuvor rund 650 km aus dem Emsland mit einem Schwertransport nach Tübingen gebracht. Über diese Radbrücke Mitte wird der Fahrradverkehr direkt in die Wöhrdstraße geleitet werden, die wiederum eine Fahrradstraße darstellt. Aus Korrosionsschutzgründen kann die Brücke beheizt werden. Außerdem kann sie somit ganzjährig sicher befahren werden.
Diese neue Brücke nahm während des Abriss' und Neubaus der über hundert Jahren alten Brücke der Friedrichstraße über der Steinlach von September 2021 bis Mai 2023 den Fußverkehr und den Fahrradverkehr auf. Der Autoverkehr nahm währenddessen die Umleitung über die Hegel- und Europastraße. Seit der Eröffnung der neuen Steinlachbrücke ist die Radbrücke Mitte wieder den Radfahrern vorbehalten.
Trivia
Am 22. September 2021 fuhr ein LKW über die Brücke.[1]
Siehe auch
Weblinks
- Um 1.40 Uhr kam der Schwertransport: Die Radbrücke Mitte ist da, Schwäbisches Tagblatt am 24.09.2020
- 50 Tonnen Stahl am Stück, Schwäbisches Tagblatt am 24.11.2020 (€)
- https://www.tuebingen.de/radfahren/31485.html#/30639
Einzelnachweise
- ↑ Mit dem Zwölftonner auf der Radlerbrücke, Schwäbisches Tagblatt am 22.09.2021
