Derendinger Straße: Unterschied zwischen den Versionen

Version vom 25. Februar 2012, 19:58 Uhr

Die Derendinger Straße ist eine Verbindungsstraße von Tübingen-Zentrum nach Derendingen.

Rottenburger und Derendinger Straße um 1899

"Sogenanntes Himmelreich" (vermutlich die erste Fabrik des Himmelwerks) in der Derendinger Straße auf einer alten Postkarte, postalisch gelaufen 1909.

Sie begann im Norden früher schon beim Hirschauer Steg (heute Alleenbrücke). Nach dem Bau der Bahngleise 1861 gab es dort (sehr wahrscheinlch) einen ebenerdigen Übergang (vgl. Stadtpläne 1876, 1903). Später wurde die Bahntrasse durch zusätzliche Gleise verbreitert, und es wurde weiter westlich eine Brücke gebaut (Stadtplan 1927). Diese wurde beim Ausbau der B 28 (1978/1979) abgerissen und durch die vierspurige Brücke der Hegelstraße ersetzt. Der nördliche Straßenabschnitt heißt heute Derendinger Allee.

Die heutige Derendinger Straße beginnt an der Hegelstraße und führt über etwa 940 m südwärts bis zur Kreuzung mit der Raichbergstraße, Heinlenstraße, Wilhelm-Keil-Straße und Jurastraße in der Mitte von Derendingen.

Hier liegt u.a. die Firma Walter AG.

Weblinks

2 Seiten über die Derendinger Straße 2010 bei Tübingen im Fokus

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-Die '''Derendinger Straße''' ist Verbindungsstraße von Tübingen-[[Zentrum]] nach [[Derendingen]].
+Die '''Derendinger Straße''' ist eine Verbindungsstraße von Tübingen-[[Zentrum]] nach [[Derendingen]].
 [[Datei:Rottenburger und Derendinger Straße um 1899.jpg|thumb|right|400px|Rottenburger und Derendinger Straße um 1899]]
-[[Datei:Himmelreich in der Derendinger Straße.jpg|thumb|right|300px|Sogenanntes Himmelreich in der Derendinger Straße auf einer alten Postkarte, postalisch gelaufen 1909.]]
+[[Datei:Himmelreich in der Derendinger Straße.jpg|thumb|right|300px|"Sogenanntes Himmelreich" (vermutlich die erste Fabrik des [[Himmelwerk]]s) in der Derendinger Straße auf einer alten Postkarte, postalisch gelaufen 1909.]]
-Sie wird durch die Gleise der Eisenbahn seit dem Abriss der dortigen Brücke während des Ausbaus der [[B28]] für den Schlossbergtunnel in zwei Abschnitte geteilt. Der nördliche Abschnitt heißt heute [[Derendinger Allee]] und verlängert die [[Alleenbrücke]] ab der Kreuzung mit der [[Uhlandstraße]] mit der [[Europastraße]]. Der etwa 940 m lange, südliche Abschnitt geht von der [[Hegelstraße]] (B28) aus und endet an der Kreuzung mit der [[Raichbergstraße]], [[Heinlenstraße]], [[Wilhelm-Keil-Straße]], [[Jurastraße]] in der Mitte von Derendingen.
+Sie begann im Norden früher schon beim Hirschauer Steg (heute [[Alleenbrücke]]). Nach dem Bau der Bahngleise 1861 gab es dort (sehr wahrscheinlch) einen ebenerdigen Übergang (vgl. [[Stadtpläne]] 1876, 1903). Später wurde die Bahntrasse durch zusätzliche Gleise verbreitert, und es wurde weiter westlich eine Brücke gebaut (Stadtplan 1927). Diese wurde beim Ausbau der [[B 28]] (1978/1979) abgerissen und durch die vierspurige Brücke der [[Hegelstraße]] ersetzt. Der nördliche Straßenabschnitt heißt heute [[Derendinger Allee]].
+Die heutige Derendinger Straße beginnt an der Hegelstraße und führt über etwa 940 m südwärts bis zur Kreuzung mit der [[Raichbergstraße]], [[Heinlenstraße]], [[Wilhelm-Keil-Straße]] und [[Jurastraße]] in der Mitte von Derendingen.
+Hier liegt u.a. die Firma [[Walter AG]].