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* [https://www.tagblatt.de/Nachrichten/Um-140-Uhr-kam-der-Schwertransport-Die-Radbruecke-Mitte-ist-da-480421.html Tagblatt: Um 1.40 Uhr kam der Schwertransport: Die Radbrücke Mitte ist da] | * [https://www.tagblatt.de/Nachrichten/Um-140-Uhr-kam-der-Schwertransport-Die-Radbruecke-Mitte-ist-da-480421.html Tagblatt: Um 1.40 Uhr kam der Schwertransport: Die Radbrücke Mitte ist da] | ||
* [https://www.tagblatt.de/Nachrichten/50-TonnenStahl-am-Stueck-480532.html Tagblatt: 50 Tonnen Stahl am Stück] | * [https://www.tagblatt.de/Nachrichten/50-TonnenStahl-am-Stueck-480532.html Tagblatt: 50 Tonnen Stahl am Stück] | ||
* https://www.tuebingen.de/radfahren/31485.html#/30639 | |||
== Einzelnachweise == | == Einzelnachweise == | ||
Version vom 17. Januar 2023, 06:38 Uhr
Radbrücke Mitte (seit 2021-07-29) | |
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| Material | Stahl |
Neben der Friedrichstraße wurde am 24. November 2020 eine 37,5m lange und 50t schwere Fahrradbrücke eingesetzt. Diese wurde zuvor rund 650 km aus dem Emsland mit einem Schwertransport nach Tübingen gebracht. Über diese Radbrücke Mitte wird der Fahrradverkehr direkt in die Wöhrdstraße geleitet werden, die wiederum eine Fahrradstraße darstellt. Aus Korrosionsschutzgründen kann die Brücke beheizt werden. Außerdem kann sie somit ganzjährig sicher befahren werden.
Diese neue Brücke nimmt während des Abriss und Neubaus der über hundert Jahren alten Brücke der Friedrichstraße über der Steinlach den Fußverkehr und den Fahrradverkehr auf. Nur der Autoverkehr nimmt die Umleitung über die Hegel- und Europastraße. Wenn die neue Friedrichstraßenbrücke fertig ist, soll die neue Radbrücke ausschließlich Fahrrädern vorbehalten sein.
Trivia
Am 22. September 2021 fuhr ein LKW über die Brücke.[1]
Siehe auch
Weblinks
- Tagblatt: Um 1.40 Uhr kam der Schwertransport: Die Radbrücke Mitte ist da
- Tagblatt: 50 Tonnen Stahl am Stück
- https://www.tuebingen.de/radfahren/31485.html#/30639
