Tunnel der Ammertalbahn: Unterschied zwischen den Versionen

Version vom 18. Juni 2011, 15:58 Uhr

Aquädukt des Ammerkanals über die Ammertalbahn

Nordeinfahrt in den Tunnel mit darübergeleitetem Ammerkanal

Bau des Tunnels mit darübergeleitetem Ammerkanal duch Tübiuger Weinbauern als Tagelöhner

Der Tunnel der Ammertalbahn ist ein eingleisiger Eisenbahntunnel durch den Schlossberg. Er ist 288 m lang und wurde am 1. Mai 1910 eröffnet. Der Tunnel ist wie die gesamte Ammertalbahnstrecke nicht elektrifiziert.

Der beim Tunnelbau bereits bestehende Ammerkanal überquert die Eisenbahnlinie auf einem Aquädukt.

In 250 m Entfernung Richtung Osten durchsticht der Fußgängertunnel den Schlossberg. Nur 150 m entfernt ist der Tunnel der B 28 im Westen.

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 [[Datei:Aquädukt.JPG|thumb|left|300px|Aquädukt des [[Ammerkanal]]s über die [[Ammertalbahn]]]][[Datei:Ammertalbahn-Tunnel_Nord_.JPG|thumb|200px|Nordeinfahrt in den Tunnel mit darübergeleitetem Ammerkanal]]
+[[Datei:Bau des Schlossbergtunnels.jpg|thumb|200px|Bau des Tunnels mit darübergeleitetem Ammerkanal duch Tübiuger [[Gôgen|Weinbauern]] als Tagelöhner]]
 Der '''Tunnel der [[Ammertalbahn]]''' ist ein eingleisiger Eisenbahntunnel durch den [[Schlossberg]]. Er ist 288 m lang und wurde am [[1. Mai]] [[1910]] eröffnet. Der Tunnel ist wie die gesamte Ammertalbahnstrecke nicht elektrifiziert.