Datei:Elektrowagen der Tübinger Stadtwerke um 1927.jpg: Unterschied zwischen den Versionen

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Emil Schuler und Albert Krauß auf dem Elektrowagen der Tübinger Stadtwerke um 1927. Nachts wurde seine Batterie in der Nonnengasse aufgeladen. Später, Ende der 1930er-Jahre, gab es auch ein Elektrofahrzeug mit Dach für Arbeiten an Freileitungen.

Quellen: Jubiläumskampagne eröffnet und Mit dem Elektrischen unterwegs

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1927

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-Elektrowagen der Tübinger [[Stadtwerke]] um [[1927]]. Emil Schuler und Albert Krauß auf dem Elektrowagen. Nachts wurde die Batterie des Elektrowagens in der Nonnengasse aufgeladen. Später, Ende der [[1930]]er-Jahre, gab es auch ein E-Mobil mit Dach für die Freileitungsarbeiten.
+Emil Schuler und Albert Krauß auf dem Elektrowagen der Tübinger [[Stadtwerke]] um [[1927]]. Nachts wurde seine Batterie in der [[Nonnengasse]] aufgeladen. Später, Ende der [[1930]]er-Jahre, gab es auch ein Elektrofahrzeug mit Dach für Arbeiten an Freileitungen.
 Quellen: [http://www.firmenhistoriker.de/178.html?&tx_ttnews%5Btt_news%5D=141&tx_ttnews%5BbackPid%5D=168&cHash=5be10ec2486d3425f2bad9ac5755d162 Jubiläumskampagne eröffnet] und [http://www.swtue.de/fileadmin/swtue/pdf/tuewelt/2012/SWT_TueWelt_Maerz_2012_Internet_2.pdf Mit dem Elektrischen unterwegs]
 [[Kategorie:Verkehr]]