Bearbeiten von „Hauptbahnhof“
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[[Bild:Hauptbahnhof Tuebingen.jpg|mini|Vorn der Hauptbahnhof, dahinter die frühere [[Thiepval-Kaserne]], Blick vom [[Stiftskirche]]nturm]] | [[Bild:Hauptbahnhof Tuebingen.jpg|mini|Vorn der Hauptbahnhof, dahinter die frühere [[Thiepval-Kaserne]], Blick vom [[Stiftskirche]]nturm]] | ||
[[Bild:Hauptbahnhof-Gleisanlagen.jpg|mini|Blick von der [[Blaue Brücke|Blauen Brücke]] auf die Gleisanlagen und die Bahnsteige (2011)]] | [[Bild:Hauptbahnhof-Gleisanlagen.jpg|mini|Blick von der [[Blaue Brücke|Blauen Brücke]] auf die Gleisanlagen und die Bahnsteige (2011)]] | ||
[[Datei:Woche-16-2013.jpg|mini|Panoramaansicht der Bahnsteige von Gleis 13 aus (2013)]] | [[Datei:Woche-16-2013.jpg|mini|Panoramaansicht der Bahnsteige von Gleis 13 aus (2013)]] | ||
Der [[1861]] mit dem Anschluss Tübingens an die [[Neckar-Alb-Bahn]] aus [[Stuttgart]] entstandene '''Hauptbahnhof (Hbf)''' ist seit dem Bau der Verlängerung nach Horb ([[Obere Neckarbahn]] [http://de.wikipedia.org/wiki/Obere_Neckarbahn]) und der [[Zollernalbbahn]] [http://de.wikipedia.org/wiki/Zollernalbbahn] nach Aulendorf im Jahre [[1869]] ein Knotenpunkt der Deutschen Bahn. [[1910]] kam noch die [[Ammertalbahn]][http://de.wikipedia.org/wiki/Ammertalbahn] nach [[Herrenberg]] als weitere Strecke hinzu | Der [[1861]] mit dem Anschluss Tübingens an die [[Neckar-Alb-Bahn]] aus [[Stuttgart]] entstandene '''Hauptbahnhof (Hbf)''' ist seit dem Bau der Verlängerung nach Horb ([[Obere Neckarbahn]] [http://de.wikipedia.org/wiki/Obere_Neckarbahn]) und der [[Zollernalbbahn]] [http://de.wikipedia.org/wiki/Zollernalbbahn] nach Aulendorf im Jahre [[1869]] ein Knotenpunkt der Deutschen Bahn. [[1910]] kam noch die [[Ammertalbahn]][http://de.wikipedia.org/wiki/Ammertalbahn] nach [[Herrenberg]] als weitere Strecke hinzu. | ||
Das bis heute erhaltene Gebäude wurde [[1861]]/[[1862]] von Josef Schlierholz<ref>[[Jürgen Sydow]]: "Bilder zur Geschichte der Stadt Tübingen", [[Druckerei Laupp|H. Laupp'sche Buchhandlung]], 1980, Seite 185</ref> im historistischen Rundbogen-Stil [http://de.wikipedia.org/wiki/Rundbogenstil] erbaut. Bahnhofsgebäude dieses Baustils und aus dieser Zeit sind in Deutschland nur noch selten erhalten. Hinter den Rundbögen der Erdgeschosses waren ursprünglich offene Arkaden. [[1915]] erfolgte ein Anbau mit neuem Haupteingang und ein innerer Umbau, der im Wesentlichen bis heute besteht. Z.B. wurden damals die blauen Kachelwände erstellt. Das Vordach entstand erst um [[1960]], als der gesamte [[Europaplatz|Bahnhofsplatz]] neu gestaltet wurde. Die [[Bahnhofsunterführung]] führt Fußgänger zu den hinteren Gleisen und weiter zur [[Hegelstraße]] in der [[Südstadt]]. Im Westflügel des Gebäudes befindet sich die Gastronomie/der Musikveranstalter [[H.A.U.P.T.Bahnhof]]. | |||
Informationen über barrierefrei zugängliche WC-Anlagen von [[Sozialforum Tübingen e.V.]] : [http://www.sozialforum-tuebingen.de/plugin.php?menuid=2&template=bdt/templates/front.html&sto_id=329&sto_direct=1 Hier] | |||
== Anschlüsse == | |||
Der [[Omnibusbahnhof]] befindet sich unmittelbar vor dem Haupteingang des Bahnhofes. Man muss lediglich eine Straße überqueren, um ihn zu erreichen. | |||
[[Taxi|Taxis]] stehen direkt vor dem Haupteingang des Bahnhofes. | |||
[[ | == Geschäfte / Gastronomie == | ||
* [[Eckert]] Buch, Presse & Tabak | |||
* [[Die Blume im Bahnhof]], [[Blumenladen Saur]] | |||
* [[Burger King]] Fast Food | |||
* Bäckerei [[Sehne (Hbf)]] | |||
* "Kleiner Markt" | |||
* [[Gyros Akademie]], bis 2017: S-Bar, Imbiss-Stube | |||
* [[H.A.U.P.T.Bahnhof]] Gaststätte | |||
== Nazidemo 2007 == | == Nazidemo 2007 == | ||
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==Vordach 1961-2019== | ==Vordach 1961-2019== | ||
[[Bild:Hauptbahnhof Tübingen während des Umbaus 2020.jpg|mini|Abgerissenes Vordach im Mai 2020]] | [[Bild:Hauptbahnhof Tübingen während des Umbaus 2020.jpg|mini|Abgerissenes Vordach im Mai 2020]] | ||
[[1961]] wurde ein großes, weit vorstehendes Vordach auf der Eingangsseite vor der Fassade montiert <ref>[http://unser-huhn.de/20101961.pdf Schwäbisches Tagblatt vom 20. Oktober 1961 (Bildunterschrift rechts oben)]</ref> und entstellte damit die ursprüngliche Fassade. Dieses | [[1961]] wurde ein großes, weit vorstehendes Vordach auf der Eingangsseite vor der Fassade montiert <ref>[http://unser-huhn.de/20101961.pdf Schwäbisches Tagblatt vom 20. Oktober 1961 (Bildunterschrift rechts oben)]</ref> und entstellte damit die ursprüngliche Fassade. Dieses den Eingang verdunkelnde Vordach wurde [[2019]] für die Umbauarbeiten des [[Omnibusbahnhof|Busbahnhofs]] abgerissen, da das Gelände dort später ebenerdig in den Hauptbahnhof führen soll. Derzeit ist dort noch eine Treppe in die inzwischen gesperrte [[Anlagenparkunterführung]]. Das Foto im Infokasten oben auf dieser Seite zeigt noch das Vordach. | ||