Diskussion:Kapellenweg: Unterschied zwischen den Versionen
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Allgemein zu den OSM-Karten: Es würde sich optisch-graphisch besser machen, wenn die blauen Einrahmungen der Gebäude dünner wären als die blauen Linien der Straße. --[[Benutzer:HubertQ|HubertQ]] ([[Benutzer Diskussion:HubertQ|Diskussion]]) 16:28, 4. Dez. 2018 (CET) | Allgemein zu den OSM-Karten: Es würde sich optisch-graphisch besser machen, wenn die blauen Einrahmungen der Gebäude dünner wären als die blauen Linien der Straße. --[[Benutzer:HubertQ|HubertQ]] ([[Benutzer Diskussion:HubertQ|Diskussion]]) 16:28, 4. Dez. 2018 (CET) | ||
:Die geänderte Darstellung ist jetzt viel besser: Feine Gebäude-Umrahmungen; demgegenüber breitere, aber etwas transparente Straßen-Linie. - Die Straßenlinie wirkt in dem hier (Kapellenweg) voreingestellten Maßstab vielleicht noch ein klein wenig zu breit, aber in jedem größeren Maßstab ist sie passend und optimal. Das kann man m.E. also so lassen. Vielen Dank für die Änderung! --[[Benutzer:HubertQ|HubertQ]] ([[Benutzer Diskussion:HubertQ|Diskussion]]) 21:43, 17. Mär. 2022 (CET) | |||
Aktuelle Version vom 17. März 2022, 22:43 Uhr
Allgemein zu den OSM-Karten: Es würde sich optisch-graphisch besser machen, wenn die blauen Einrahmungen der Gebäude dünner wären als die blauen Linien der Straße. --HubertQ (Diskussion) 16:28, 4. Dez. 2018 (CET)
- Die geänderte Darstellung ist jetzt viel besser: Feine Gebäude-Umrahmungen; demgegenüber breitere, aber etwas transparente Straßen-Linie. - Die Straßenlinie wirkt in dem hier (Kapellenweg) voreingestellten Maßstab vielleicht noch ein klein wenig zu breit, aber in jedem größeren Maßstab ist sie passend und optimal. Das kann man m.E. also so lassen. Vielen Dank für die Änderung! --HubertQ (Diskussion) 21:43, 17. Mär. 2022 (CET)
