Teilautomatisierte Parkhäuser: Unterschied zwischen den Versionen
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darunter versteht man Parkhäuser mit verschiedenen befahrbaren Ebenen, bei denen eine Hub- oder Verschiebetechnik platzsparendes Parken ermöglicht. Von einer Zufahrt aus können so z.B. zwei oder drei Parkdecks beparkt werden. Das Haus [[Aixer Straße]] 66 ist ein Beispiel für ein teilautomatisiertes Parkhaus. Als Vorteil gegenüber vollautomatisierten Parkhäusern wird meist die geringere Störanfälligkeit und die leichtere Behebbarkeit von auftretenden Störungen angeführt - der gefürchtete [[Kastrationseffekt]] des normalen Autobesitzers wird hier weniger stark empfunden. | darunter versteht man Parkhäuser mit verschiedenen befahrbaren Ebenen, bei denen eine Hub- oder Verschiebetechnik platzsparendes Parken ermöglicht. Von einer Zufahrt aus können so z.B. zwei oder drei Parkdecks beparkt werden. Das Haus [[Aixer Straße]] 66 ist ein Beispiel für ein teilautomatisiertes Parkhaus. Als Vorteil gegenüber vollautomatisierten Parkhäusern wird meist die geringere Störanfälligkeit und die leichtere Behebbarkeit von auftretenden Störungen angeführt - der gefürchtete [[Kastrationseffekt]] des normalen Autobesitzers wird hier weniger stark empfunden. | ||
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Version vom 29. Juli 2008, 20:32 Uhr
darunter versteht man Parkhäuser mit verschiedenen befahrbaren Ebenen, bei denen eine Hub- oder Verschiebetechnik platzsparendes Parken ermöglicht. Von einer Zufahrt aus können so z.B. zwei oder drei Parkdecks beparkt werden. Das Haus Aixer Straße 66 ist ein Beispiel für ein teilautomatisiertes Parkhaus. Als Vorteil gegenüber vollautomatisierten Parkhäusern wird meist die geringere Störanfälligkeit und die leichtere Behebbarkeit von auftretenden Störungen angeführt - der gefürchtete Kastrationseffekt des normalen Autobesitzers wird hier weniger stark empfunden.
