Bearbeiten von „Bürgerinitiative NEIN zur Innenstadtstrecke“

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[[Datei:Banner Mai 2021 2.jpg|mini|Ein Plakat der BI gegen die ISS]]
Gegen das Projekt der Innenstadtstrecke der [[Regionalstadtbahn]] formiert sich die '''Bürgerinitiative NEIN zur Stadtbahn'''. Sie wurde am 16.09.2020 gegründet.  
[[Datei:Bürgerentscheid Regionalstadtbahn 2021 Wahlkampf Endspurt.jpg|mini|Links ein Infostand der Bürgerinitiative kurz vor dem Bürgerentscheid 2021, hinten OB [[Boris Palmer]] als Befürworter der ISS.]]


Gegen das Projekt der Innenstadtstrecke ([[ISS]]) der [[Regionalstadtbahn]] formierte sich die '''Bürgerinitiative NEIN zur Stadtbahn'''. Sie wurde am 16.09.2020 gegründet. Im Februar 2021 benannte sie sich um in '''Bürgeriniative NEIN zur Tübinger Innenstadtstrecke''' .
"Grundsätzlich sei die Gruppe nicht gegen die Regionalstadtbahn Neckar-Alb, so der Sprecher der Bürgerinitiative, Thomas Helle. Aber die geplante Innenstadtstrecke, also die Stadtbahn vom [[Hauptbahnhof]] über die [[Neckarbrücke]] zu den [[:Kategorie:Kliniken|Kliniken]], würden viele für nicht sinnvoll halten. Auch seien die Kosten zu hoch, die Bauarbeiten zu aufwändig." <ref>[https://www.swr.de/swraktuell/baden-wuerttemberg/tuebingen/stadtbahngegner-tuebingen-100.html ''Bürgerinitiative gegen Stadtbahn gründet sich''], swr.de/aktuell, 11.9.2020</ref>


"Grundsätzlich sei die Gruppe nicht gegen die Regionalstadtbahn Neckar-Alb, so der Sprecher der Bürgerinitiative, Thomas Helle. Aber die geplante Innenstadtstrecke, also die Stadtbahn vom [[Hauptbahnhof]] über die [[Neckarbrücke]] zu den [[:Kategorie:Kliniken|Kliniken]], würden viele für nicht sinnvoll halten. Auch seien die Kosten zu hoch, die Bauarbeiten zu aufwändig." <ref>[https://www.swr.de/swraktuell/baden-wuerttemberg/tuebingen/stadtbahngegner-tuebingen-100.html ''Bürgerinitiative gegen Stadtbahn gründet sich''], swr.de/aktuell, 11.9.2020</ref>
Ob die Strecke gebaut wird, soll durch einen [[Bürgerentscheid]] im Herbst 2021 geklärt werden.  


Am 13.10.2020 fand in der [[Hermann-Hepper-Halle|Hepper-Halle]] eine Informationsveranstaltung statt, bei der zwei unabhängige Gutachter im Auftrag der Stadt mehrere erarbeitete Alternativentwürfe vorstellten. Dies ergab, dass aus Sicht der Gutachter von rund 10 Alternativen nur zwei als praktikabel erachtet wurden: Ein System von Elektro-Schnellbussen mit ausgebauten Tangentiallinien und eine Seilbahn vom Bahnhof in die Nordstadt.  
Am 13.10.2020 fand in der [[Hermann-Hepper-Halle|Hepper-Halle]] eine Informationsveranstaltung statt, bei der zwei unabhängige Gutachter im Auftrag der Stadt mehrere erarbeitete Alternativentwürfe vorstellten. Dies ergab, dass aus Sicht der Gutachter von rund 10 Alternativen nur zwei als praktikabel erachtet wurden: Ein System von Elektro-Schnellbussen mit ausgebauten Tangentiallinien und eine Seilbahn vom Bahnhof in die Nordstadt.  


Am 26.9.2021 wurde bei einem [[Bürgerentscheid]] das Projekt der Innenstadtstrecke mit 57 % Gegenstimmen der Stadtbevölkerung abgelehnt.


Die Stadtverwaltung entwickelte daraufhin 2022 den Plan von Schnellbuslinien zu den Kliniken: vom [[Hauptbahnhof]] durch die [[Innenstadt]], vom [[Westbahnhof]] durch die [[Weststadt]] und vom [[Bahnhof Lustnau]] durch die [[Nordstadt]].
''bitte ergänzen''




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