Warnung: Du bist nicht angemeldet. Deine IP-Adresse wird bei Bearbeitungen öffentlich sichtbar.
Melde dich an oder
erstelle ein Benutzerkonto, damit Bearbeitungen deinem Benutzernamen zugeordnet werden. Ein eigenes Benutzerkonto hat eine ganze Reihe von Vorteilen.
Die Bearbeitung kann rückgängig gemacht werden.
Bitte prüfe den Vergleich unten, um sicherzustellen, dass du dies tun möchtest, und veröffentliche dann unten deine Änderungen, um die Bearbeitung rückgängig zu machen.
| Aktuelle Version |
Dein Text |
| Zeile 1: |
Zeile 1: |
| Die heutige [[Rottenburger Straße]] ist in [[Unterjesingen]]. | | Die '''Rottenburgerstraße''' (laut älteren [[Stadtpläne]]n zusammengeschrieben) war eine Straße, die in Verlängerung der früheren [[Kasernenstraße]] (heute [[Hegelstraße]]) ab dem südlichen Abweig der [[Derendinger Straße]] nach Westen verlief. Am Beginn stand mit der Hausnummer 1 der inzwischen abgerissene [[Gasthof zur Linde]]. Die Straße überquerte dann auf einer Brücke die [[Bahnlinie|Bahngleise]] und führte danach weiter in Richtung [[Rottenburg]] (heute [[Europastraße]]). Im Zuge des Baus des [[Schlossbergtunnel]]s der [[B 28]] in den 1970er Jahren verschwand diese Verkehrsführung und der Straßenname. |
|
| |
|
| | Es existiert noch eine [[Rottenburger Straße]], und zwar in [[Unterjesingen]]. |
|
| |
|
| Früher gab es eine andere '''Rottenburger Straße''' in Tübingen, dargestellt in den [[Stadtpläne]]n 1903 bis 1957. Sie verlief in Verlängerung der früheren [[Kasernenstraße]] (heute [[Hegelstraße]]) ab dem südlichen Abzweig der [[Derendinger Straße]] nach Westen in Richtung [[Rottenburg]]. Am Beginn stand mit der Hausnummer 1 der inzwischen abgerissene [[Gasthof zur Linde]]. [[1913]] wurde der westliche Teil auf die Nordwestseite der [[Bahnlinie]] verlegt, der direkt mit der damaligen [[Bahnhofstraße (Zentrum)|Bahnhofstraße]] nördlich des [[Hauptbahnhof]]s verbunden wurde.<ref>[https://www.tuebingen.de/2319.html#/173/198 Stadtchronik 1913], tuebingen.de</ref>
| |
|
| |
|
| Um den bis dahin schienengleichen Bahnübergang der [[Derendinger Allee]] zu ersetzen, wurde ein Stück weiter westlich eine neue Straßenbrücke über die Gleise erbaut und [[1917]] freigegeben. Da beim Bau französische Kriegsgefangene beteiligt waren, gab ihr der Volksmund den Namen "Franzosenbrücke".<ref>[https://www.tuebingen.de/Dateien/Stadtchronik_Tuebingen_im_Ersten_Weltkrieg.pdf Stadtchronik Tübingen im Ersten Weltkrieg: Juni 1917], PDF-Seite 41, mit Foto der Franzosenbrücke</ref> Über diese relativ schmale Stahlkonstruktion verlief nun die Rottenburger Straße. Sie befand sich etwa an der Stelle der heutigen Brücke der Hegelstraße und ist in den Stadtplänen 1927 bis 1977 (ohne Namen) eingezeichnet. [[1978]] wurde sie abgebrochen.
| | Vgl. z.B. [[Stadtpläne|Stadtplan]] von 1927 |
|
| |
|
| Mit dem Bau des [[Schlossbergtunnel]]s ([[1979]]) und der vierspurigen Bundesstraße [[B 28]] wurde die Verkehrsführung des ganzen Gebiets neugeordnet. Der Name "Rottenburger Straße" war schon [[1960]] entfallen, als der Teil nordwestlich der Bahn und die Bahnhofstraße zusammen den Namen [[Europastraße]] erhielten.
| |
|
| |
|
|
| |
|
| ==Quellen==
| | [[Kategorie:Umbenannte Straßen und Plätze]] [[Kategorie:Zentrum]] |
| *[https://www.tuebingen.de/stadtplan/historische_karten.html#historische_stadtplaene Historische Stadtpläne], tuebingen.de
| |
| <references/>
| |
| | |
| | |
| | |
| | |
| | |
| | |
| | |
| | |
| | |
| [[Kategorie:Ehemalige Straßen]] [[Kategorie:Umbenannte Straßen und Plätze]] [[Kategorie:20. Jahrhundert]] [[Kategorie:Zentrum]]
| |
