1938

Diese Seite listet Ereignisse des Jahres 1938 mit Bedeutung für Tübingen.

1937 – 1938 – 1939

Commons: 1938 in Tübingen – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Tübingen, Luftbild um 1938

Benennung des Platzes vor der Neuen Aula durch die Nazis am 11. Mai 1938
(Ausführliche Infos zum Foto durch Anklicken)

11. Mai: Der Platz vor der Neuen Aula erhält während der Nazi-Zeit den Namen "Langemarckplatz", nach der Schlacht im 1. Weltkrieg.^[1]
Die Tübinger Kasernen werden aus politischen Gründen umbenannt:
- aus der Infanterie-Kaserne wird die Thiepval-Kaserne
- aus der Neuen Kaserne wird die Loretto-Kaserne
- aus der Burgholzkaserne wird die Hindenburgkaserne
9. November/10. November: In der Reichspogromnacht wird die Synagoge in der Gartenstraße 33 von SA und SS zerstört und abgebrannt.
Der Kreis Rottenburg einschließlich Hirschau wird dem Kreis Tübingen einverleibt.

Blick auf die jüngere Entwicklung der Stadt^[2] - aus der kurzen Stadtchronik im Adressbuch der Stadt Tübingen von 1938

Quellen[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

↑ Urban Wiesing, Klaus-Rainer Brintzinger, Bernd Grün, Horst Junginger, Susanne Michl (Herausgeber): Die Universität Tübingen im Nationalsozialismus. Franz Steiner Verlag, 2010 (Contubernium – Tübinger Beiträge zur Universitäts- und Wissenschaftsgeschichte 73). 1136 S. € 99, ISBN 978-3-515-09706-2.
↑ Transkription des Textes: ... Die bis dahin kleine Stadtgemeinde hat sich namentlich im Verlaufe der letzten Jahrzehnte, vollends nach der Eingemeindung der Vororte Lustnau und Derendingen und des Weilers Waldhausen im Jahre 1934, wider Erwarten ausgedehnt und gehört heute zu den schönsten und gesündesten Württembergs. Die Nachkriegszeit war für die Universität eine große Bauperiode, in der nicht nur ihre Institute und Einrichtungen vervollkommnet und erweitert wurden, sondern auch der Zentralbau, die Aula an der Wilhelmstraße, durch einen Anbau (1932) von der dreifachen Größe des bisherigen Umfangs in einer Ausführung erweitert wurde, die in weitschauender Zweckmäßigkeit, gediegenem Geschmack und umfassender Weiträumigkeit wohl kaum ihresgleichen hat. Das gleiche gilt von der 1935 bezogenen neuen Chirurgischen Klinik, einem Hochbau mit zehn Geschossen, der modernes Kunstempfinden mit den Forderungen neuzeitlicher Chirurgie in Einklang bringt. Die gestaltenden Kräfte der Gegenwart sprechen zu uns in der Motorsportschule, SA-Reichssanitätsschule, dem Haus der Jugend, den Bauten der wiedererstandenen Wehrmacht, der Stadtgemeinde und der großen Umgehungsstraße, die eine völlige Umgestaltung des Verkehrslebens bedeutet.

[Aufarbeitung-1] Urban Wiesing, Klaus-Rainer Brintzinger, Bernd Grün, Horst Junginger, Susanne Michl (Herausgeber): Die Universität Tübingen im Nationalsozialismus. Franz Steiner Verlag, 2010 (Contubernium – Tübinger Beiträge zur Universitäts- und Wissenschaftsgeschichte 73). 1136 S. € 99, ISBN 978-3-515-09706-2.

[2] Transkription des Textes: ... Die bis dahin kleine Stadtgemeinde hat sich namentlich im Verlaufe der letzten Jahrzehnte, vollends nach der Eingemeindung der Vororte Lustnau und Derendingen und des Weilers Waldhausen im Jahre 1934, wider Erwarten ausgedehnt und gehört heute zu den schönsten und gesündesten Württembergs. Die Nachkriegszeit war für die Universität eine große Bauperiode, in der nicht nur ihre Institute und Einrichtungen vervollkommnet und erweitert wurden, sondern auch der Zentralbau, die Aula an der Wilhelmstraße, durch einen Anbau (1932) von der dreifachen Größe des bisherigen Umfangs in einer Ausführung erweitert wurde, die in weitschauender Zweckmäßigkeit, gediegenem Geschmack und umfassender Weiträumigkeit wohl kaum ihresgleichen hat. Das gleiche gilt von der 1935 bezogenen neuen Chirurgischen Klinik, einem Hochbau mit zehn Geschossen, der modernes Kunstempfinden mit den Forderungen neuzeitlicher Chirurgie in Einklang bringt. Die gestaltenden Kräfte der Gegenwart sprechen zu uns in der Motorsportschule, SA-Reichssanitätsschule, dem Haus der Jugend, den Bauten der wiedererstandenen Wehrmacht, der Stadtgemeinde und der großen Umgehungsstraße, die eine völlige Umgestaltung des Verkehrslebens bedeutet.

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