Stephan Kallee

Stephan Kallee bei der Preisverleihung des 9. Preises unter 35.580 Einsendungen für Wiki Loves Monuments

Stephan Kallee (* 1965 in Tübingen) ist ein deutscher Schweißfachingenieur.

Leben und Wirken

Stephan Kallee wurde 1965 in Tübingen als Sohn des Universitätsprofessors Ekkehard Kallee und seiner Frau Barbara Kallee, geb. Weigmann geboren. Er ging auf das Tübinger Uhland-Gymnasium, wo er 1985 das Latinum, Graecum und Abitur erhielt. Seine Wehrpflicht leistete er als Motorentechniker auf dem Versorgungsschiff Tender Main. Er studierte an der Technischen Universität München Maschinenbau mit Schwerpunkt Fertigungs- und Betriebstechnik. Nach Semesterarbeiten über Elastohydrodynamik und die lasergerechte Konstruktion einer Kraftfahrzeugtüre schrieb er seine Diplomarbeit über flexible und kompliente Systeme in der Lasermaterialbearbeitung. Nach Abschluss seines Studiums ließ er sich an der Schweißtechnischen Lehr- und Versuchsanstalt in München zum Schweißfachingenieur (International Welding Engineer) ausbilden.

Im Mai 1995 begann er seine berufliche Tätigkeit als Projektleiter am TWI (The Welding Institute) in Cambridge, England. Er wurde dort zum Spezialisten für das Schweißen in der festen Phase, also unterhalb des Schmelzpunktes. Dabei setzte er Prozesse wie Reibrührschweißen, Linearreibschweißen sowie Schweißen mit magnetisch bewegtem Lichtbogen ein. Er leitete als Collaborative Project Manager europäische Verbundforschungsprojekte wie LinFric^® (1,36 Mio €), EuroStir^® (8,8 Mio €) und STEQ™. Als Sector Manager arbeitete er in der Neukundenrekrutierung in den Industriesektoren Automobilbau, Schienenfahrzeugbau, Schiffbau, Schwermaschinenbau sowie Luft- und Raumfahrt.

Ab November 2008 arbeitete er für 7½ Jahre bis März 2016 bei der PSTproducts GmbH in Alzenau, wo er als Senior Sales Manager für den Technischen Vertrieb verantwortlich war. Er fokussierte sich auf die industrielle Anwendung der elektromagnetischen Pulstechnologie zum EMPT-Schweißen, Crimpen, Fügen, Schneiden und Umformen von Metallen. Darüber hinaus beriet er Firmen bei der Beschaffung von automatisierten Roboter-Schweißzellen zum MIG-/MAG- und WIG-Schweißen sowie schlüsselfertigen Anlagen zum Rotationsreibschweißen und dessen Varianten, sowie weiteren Schweiß- und Fügeverfahren, einschließlich Kondensatorentladungsschweißen, Punktschweißen, Rollennahtschweißen und Bolzenschweißen. Kundenspezifisches Prototyping und Dienstleistungen zur Simulation mithilfe der Finiten-Elemente-Methode spielten dabei eine wichtige Rolle.

Seit 2016 war er CSO der Stirtec GmbH in Premstätten bei Graz in Österreich und widmete sich dort dem industriellen Einsatz von Friction Stir Welding (FSW). Das Unternehmen bietet gesamtheitliche FSW-Fertigungslösungen aus einer Hand – von der Produktidee bis zur Serienfertigung – insbesondere für Mischverbindungen. Seit 2018 arbeitet er selbständig als Technischer Berater für Schweißtechnik und Fahrzeugbau.

Berühmte Vorfahren

Kallee entstammt einer württembergischen Gelehrtenfamilie: Sein Vater Ekkehard Kallee war als Nuklearmediziner und Universitätsprofessor Leiter des Isotopenlabors am Universitätsklinikum Tübingen. Sein Großvater Albert Kallee war Landgerichtsdirektor in Stuttgart und Experte für Arbeitsrecht.

Sein Urgroßvater Richard Kallee war Stadtpfarrer in Feuerbach und hat als Heimatforscher unter anderem 102 alamannische Steingräber im Feuerbacher Gräberfeld ausgegraben und 760 Fundstücke dokumentiert. Nach ihm ist die Kalleestraße in Stuttgart-Feuerbach benannt. Sein Ururgroßvater, General Eduard von Kallee,^WP gilt als unehelicher Sohn König Wilhelms I. von Württemberg und war auf dem Gebiet der Limesforschung tätig.

Veröffentlichungen

Rührreibschweißen

• Industrieller Einsatz des Reibrührschweißverfahrens im Verkehrswesen. FSW-Technologietage bei AMAG, Ranshofen, 24.–25. Oktober 2005.
• Forschungsaktivitäten in der Verfahrens- und Werkzeugentwicklung. FSW-Technologietage bei AMAG, Ranshofen, 24.–25. Oktober 2005.
• Reibrührschweißen: Erfindung, Innovationen und Industrialisierung. Seminar 'Rührreibschweißen (FSW) - ein modernes Fügeverfahren', Schweißtechnische Lehr- und Versuchsanstalt (SLV) Berlin-Brandenburg, 20. März 2002.

Automobilbau

• Reibrührschweißen in der Serienproduktion, 'Automobil Produktion', Dezember 2004.
• Development and implementation of innovative joining processes in the automotive industry. Große Schweißtechnische Tagung, Essen, 12.–14. September 2005.
• Friction and forge welding processes for the automotive industry IBEC, International Body Engineering Conference, Detroit, 28.–30. September 1999.

Schiffbau

• Friction stir welding of aluminium ships 2007 International Forum on Welding Technologies in the Shipping Industry (IFWT) während der Beijing Essen Welding and Cutting Fair in Shanghai, 16.–19. Juni 2007.
• Application of innovative welding methods to prefabricate aluminium Panels. Speed at Sea, Oktober 2004, S. 23.
• Application of friction stir welding in the shipbuilding industry. Lightweight Construction – Latest Developments. The Royal Institution of Naval Architects, London, 24.–25. Februar 2000.

Eisenbahnwaggonbau

• Friction Stir Welding for the fabrication of aluminium rolling stock European Railway Review, Ausgabe 3, Mai 2008.
• Trends in the design and fabrication of rolling stock. European Railway Review, Band 13, Ausgabe 1, 2007.
• Railway rolling stock manufacturers implement friction stir welding. Welding Journal, Oktober 2002.

Flugzeugbau

• A flying success story for friction stir welding Connect, Nr. 122, Januar 2003, S. 1.
• Industrialisation of friction stir welding for aerospace structures Structures and Technologies – Challenges for Future Launchers, 3^rd European Conference, 11.–14. Dezember 2001, Straßburg.

Linearreibschweißen

• LinFric^® – Entwicklung einer hydraulischen Linearreibschweißmaschine. Int. Erfahrungsaustausch Reibschweißen, SLV München, 5. März 2002.
• Friction Welding of Aero Engine Components. 10^th World Conference on Titanium Ti-2003, Hamburg, 13.–18. Juli 2003.

Elektromagnetische Pulstechnologie

• Einsatz der Elektromagnetischen Puls Technologie (EMPT) – Anwendungsmöglichkeiten im Anlagen- und Behälterbau 38. Sondertagung Schweißen im Anlagen- und Behälterbau, München, 2.–5. März 2010.
• Automotive Applications of Electromagnetic Pulse Technology (EMPT).

Weblinks

• www.alustir.com (Offizielle Website)