Radbrücke Mitte: Unterschied zwischen den Versionen
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(Erg. - Ist das nicht eine überflüssige Brücke? Warum können Fahrräder nicht wie bisher von der Friedrich- in die Wöhrdstr. abbiegen? Der Blick von der Straßenbrücke zum schönen Casino wird m.E. beeinträchtigt. Stadt hat wohl (noch) zu viel Geld.) |
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== Weblinks == | |||
* [https://www.tagblatt.de/Nachrichten/Um-140-Uhr-kam-der-Schwertransport-Die-Radbruecke-Mitte-ist-da-480421.html Tagblatt: Um 1.40 Uhr kam der Schwertransport: Die Radbrücke Mitte ist da] | |||
* [https://www.tagblatt.de/Nachrichten/50-TonnenStahl-am-Stueck-480532.html Tagblatt: 50 Tonnen Stahl am Stück] | |||
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Version vom 27. November 2020, 17:28 Uhr
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Siehe auch Guter Artikel und Editierhilfe
Radbrücke Mitte (seit 2021-07-29) | |
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Material | Stahl |
Neben der Friedrichstraße wurde am 24. November 2020 eine 37,5m lange und 50t schwere Fahrradbrücke eingesetzt. Diese wurde zuvor rund 650 km aus dem Emsland mit einem Schwertransport nach Tübingen gebracht. Über sie soll der Fahrradverkehr direkt in die Wöhrdstraße geleitet werden.
Weblinks
- Tagblatt: Um 1.40 Uhr kam der Schwertransport: Die Radbrücke Mitte ist da
- Tagblatt: 50 Tonnen Stahl am Stück
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