Parkhaus Französisches Viertel: Unterschied zwischen den Versionen
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Das '''Parkhaus Französisches Viertel''' in der nord-westlichen Ecke des [[Französisches Viertel|Französischen Viertels]] ist in der Straße [[Bei den Pferdeställen]] mit einer Kapazität von 388 PKWs. Es wird von den [[Stadtwerke|Stadtwerken]][http://www.swtue.de/parkhaeuser/index.html] betrieben. Es wurde am [[1. September]] [[2005]] nach über einem Jahr Verzögerung eröffnet. | Das '''Parkhaus Französisches Viertel''' in der nord-westlichen Ecke des [[Französisches Viertel|Französischen Viertels]] ist in der Straße [[Bei den Pferdeställen]] mit einer Kapazität von ursprünglich 388 PKWs. Es wird von den [[Stadtwerke|Stadtwerken]][http://www.swtue.de/parkhaeuser/index.html] betrieben. Es wurde am [[1. September]] [[2005]] nach über einem Jahr Verzögerung eröffnet. | ||
Am [[15. Mai]] [[2020]] | Am [[15. Mai]] [[2020]] wurde der automatische Teil des Parkhauses nach knapp 15 Jahren wegen zunehmender Fehleranfälligkeit endgültig geschlossen. Der [[Parkplatz Eisenhut]] gegenüber den [[Stadtwerke]]n ist als Ersatz bis zur Fertigstellung eines neuen Parkhauses auf dem Gelände des derzeitigen Mitarbeiterparkplatzes der Stadtwerke bereits geöffnet.<ref>[https://www.tagblatt.de/Nachrichten/Parkhaus-im-Franzoesischen-Viertel-schliesst-nach-15-Jahren-457281.html Schwäbisches Tagblatt vom 12. Mai 2020: "Parkhaus im Französischen Viertel schließt nach 15 Jahren"]</ref><ref name=tb2">[https://www.tagblatt.de/Nachrichten/Bye-bye-automatisches-Parken-457637.html Schwäbisches Tagblatt vom 15. Mai 2020: "Eine Parkhaus-Pannenserie geht zu Ende"]</ref> | ||
[[File:Fahrt im automatischen Parkhaus im französischen Viertel in Tübingen.webm|thumb|Fahrt im automatischen Teil des Parkhauses]] | |||
Dieses Parkhaus | Dieses Parkhaus hatte zwei Teile: | ||
*einen konventionellen Teil für Kurzzeitparker | *einen konventionellen Teil für Kurzzeitparker | ||
*einen vollautomatischen für Langzeitparker | *einen vollautomatischen für Langzeitparker ('''geschlossen''') | ||
Um im automatischen Teil zu parken, | Um im automatischen Teil zu parken, musste man mit dem Auto in eine Garagen ähnliche große Übergabestation fahren. Dort stiegt man dann aus. Das Auto wurde dann automatisch der Fahrzeuggröße entsprechend auf einer Art Palette in ein Hochregal ähnliches System in den oberen nicht betretbaren Stockwerken gebracht. Dadurch entfielen Rangierflächen, Treppenhäuser und Fahrgassen. So konnte das Parkhaus einige Autos mehr unterbringen als ein konventionelles. Aber deshalb ist auch eine Umnutzung als konventionelles Parkhaus unmöglich.<ref name=tb2"></ref> | ||
Das Auto | Das Auto wurd dann mit dem bezahlten Parkticket wieder automatisch in eine der Übergabeschleusen transportiert und konnte dann weggefahren werden. Dieses klappte seit ([[2008]]) fast immer fehlerfrei und dauert 2 bis 5 Minuten (abhängig von der Anzahl der gleichzeitigen Bewegungen). In den Jahren vor der Schließung entstanden wegen Korrosion zunehmend mehr mechanische Fehler was zu häufigeren Ausfällen führte. Das automatische Teil des Parkhauses ist daher am 15. Mai 2020 stillgelegt worden. Was dann mit dem Parkhaus passiert ist noch nicht geklärt.<ref name=tb2"></ref> | ||
* | *Parkgebühr im meist vollen konventionellen Teil 0,90 € (Stand Mai 2020). | ||
*Höchstsatz an Sonn- und Feiertagen und von 19:30 bis 6 Uhr: 3,00 € (Stand Mai 2020). | |||
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Diese Preise müssen auf Grund der Parksituation und den von den Hausbauern gesparten Tiefgaragen als normal bewertet werden, auch wenn die Monatsmiete auf den ersten Blick sehr hoch erscheint. | Diese Preise müssen auf Grund der Parksituation und den von den Hausbauern gesparten Tiefgaragen als normal bewertet werden, auch wenn die Monatsmiete auf den ersten Blick sehr hoch erscheint. | ||
Die maximale Durchfahrtshöhe beträgt | Die maximale Durchfahrtshöhe beträgt 2,35 m im konventioneller Bereich. | ||
'''Wegen der Parksituation (Halteverbotszone) im ganzen Viertel ist dieses Parkhaus für längere Aufenthalte dringend empfohlen.''' Es gibt nur wenige öffentliche Parkplätze. Und diese kosten mehr und sind zeitlich begrenzt. Das Ordnungsamt schreibt mehrmals in der Woche Falschparker auch noch bis abends 22 Uhr auf. Vgl. auch [[Parken im Französischen Viertel]] | '''Wegen der Parksituation (Halteverbotszone) im ganzen Viertel ist dieses Parkhaus für längere Aufenthalte dringend empfohlen.''' Es gibt nur wenige öffentliche Parkplätze. Und diese kosten mehr und sind zeitlich begrenzt. Das Ordnungsamt schreibt mehrmals in der Woche Falschparker auch noch bis abends 22 Uhr auf. Vgl. auch [[Parken im Französischen Viertel]] | ||
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Ursprünglich war der Name "Parkhaus Französische Allee". Dieser wurde aber bald nach Eröffnung auf "Parkhaus Französisches Viertel" geändert. Die Umbenennung erfolge um so auf den Bundestraßen [[B 27]] und [[B 28]] einen indirekten Hinweis zum [[Französisches Viertel|Französischen Viertel]] zu erhalten. Eine Ausschilderung direkt zu diesem Viertel wäre wegen der Bundesstraßen | Ursprünglich war der Name "Parkhaus Französische Allee". Dieser wurde aber bald nach Eröffnung auf "Parkhaus Französisches Viertel" geändert. Die Umbenennung erfolge um so auf den Bundestraßen [[B 27]] und [[B 28]] einen indirekten Hinweis zum [[Französisches Viertel|Französischen Viertel]] zu erhalten. Eine Ausschilderung direkt zu diesem Viertel wäre wegen der Bundesstraßen von Seiten der Stadt rechtlich nicht machbar gewesen. | ||
== Weblinks == | == Weblinks == | ||
Version vom 27. Mai 2020, 09:13 Uhr
Parkhaus Französisches Viertel | |
|---|---|
| Parkplätze | |
| Adresse | Bei den Pferdeställen 11 72072 Tübingen |
| Öffnungszeiten | 24h, rund um die Uhr |
| Betreiber | Stadtwerke Tübingen GmbH |
Das Parkhaus Französisches Viertel in der nord-westlichen Ecke des Französischen Viertels ist in der Straße Bei den Pferdeställen mit einer Kapazität von ursprünglich 388 PKWs. Es wird von den Stadtwerken[1] betrieben. Es wurde am 1. September 2005 nach über einem Jahr Verzögerung eröffnet.
Am 15. Mai 2020 wurde der automatische Teil des Parkhauses nach knapp 15 Jahren wegen zunehmender Fehleranfälligkeit endgültig geschlossen. Der Parkplatz Eisenhut gegenüber den Stadtwerken ist als Ersatz bis zur Fertigstellung eines neuen Parkhauses auf dem Gelände des derzeitigen Mitarbeiterparkplatzes der Stadtwerke bereits geöffnet.[1][2]
Dieses Parkhaus hatte zwei Teile:
- einen konventionellen Teil für Kurzzeitparker
- einen vollautomatischen für Langzeitparker (geschlossen)
Um im automatischen Teil zu parken, musste man mit dem Auto in eine Garagen ähnliche große Übergabestation fahren. Dort stiegt man dann aus. Das Auto wurde dann automatisch der Fahrzeuggröße entsprechend auf einer Art Palette in ein Hochregal ähnliches System in den oberen nicht betretbaren Stockwerken gebracht. Dadurch entfielen Rangierflächen, Treppenhäuser und Fahrgassen. So konnte das Parkhaus einige Autos mehr unterbringen als ein konventionelles. Aber deshalb ist auch eine Umnutzung als konventionelles Parkhaus unmöglich.[2]
Das Auto wurd dann mit dem bezahlten Parkticket wieder automatisch in eine der Übergabeschleusen transportiert und konnte dann weggefahren werden. Dieses klappte seit (2008) fast immer fehlerfrei und dauert 2 bis 5 Minuten (abhängig von der Anzahl der gleichzeitigen Bewegungen). In den Jahren vor der Schließung entstanden wegen Korrosion zunehmend mehr mechanische Fehler was zu häufigeren Ausfällen führte. Das automatische Teil des Parkhauses ist daher am 15. Mai 2020 stillgelegt worden. Was dann mit dem Parkhaus passiert ist noch nicht geklärt.[2]
- Parkgebühr im meist vollen konventionellen Teil 0,90 € (Stand Mai 2020).
- Höchstsatz an Sonn- und Feiertagen und von 19:30 bis 6 Uhr: 3,00 € (Stand Mai 2020).
Diese Preise müssen auf Grund der Parksituation und den von den Hausbauern gesparten Tiefgaragen als normal bewertet werden, auch wenn die Monatsmiete auf den ersten Blick sehr hoch erscheint.
Die maximale Durchfahrtshöhe beträgt 2,35 m im konventioneller Bereich.
Wegen der Parksituation (Halteverbotszone) im ganzen Viertel ist dieses Parkhaus für längere Aufenthalte dringend empfohlen. Es gibt nur wenige öffentliche Parkplätze. Und diese kosten mehr und sind zeitlich begrenzt. Das Ordnungsamt schreibt mehrmals in der Woche Falschparker auch noch bis abends 22 Uhr auf. Vgl. auch Parken im Französischen Viertel
Die Zufahrten sind von der B 27 und B 28 aus ausgeschildert. Eine Orientierungskarte befindet sich in unmittelbarer Nähe. Es sind von dort maximal 10 Minuten Fußweg bis an das entfernteste Ende dieses Viertels.
In der unmittelbaren Nachbarschaft befindet sich eine kleine Postfiliale mit Büroartikel-Verkauf.
Name
Ursprünglich war der Name "Parkhaus Französische Allee". Dieser wurde aber bald nach Eröffnung auf "Parkhaus Französisches Viertel" geändert. Die Umbenennung erfolge um so auf den Bundestraßen B 27 und B 28 einen indirekten Hinweis zum Französischen Viertel zu erhalten. Eine Ausschilderung direkt zu diesem Viertel wäre wegen der Bundesstraßen von Seiten der Stadt rechtlich nicht machbar gewesen.
Weblinks
- Infoseite der Stadtwerke
- Nutzungsanleitung mit Bildern
- www.tuebingen.de/verkehr
- Alle Tübinger Parkhäuser auf www.tuebingen.de
Quellen
