Fußgänger- und Fahrradtunnel: Unterschied zwischen den Versionen
Aus TUEpedia
Keine Bearbeitungszusammenfassung |
EMPTy (Diskussion | Beiträge) (Sollte das Lemma nicht "Fußgänger- und Fahrradtunnel" heißen?) |
||
| Zeile 17: | Zeile 17: | ||
<references/> | <references/> | ||
[[Datei:Fahrradtunnel.jpg|thumb|right|300px|Fahrradtunnel]] | |||
{| width="300" height="300" border="0" align="right" style="padding:8px" cellpadding="1" cellspacing="1" | {| width="300" height="300" border="0" align="right" style="padding:8px" cellpadding="1" cellspacing="1" | ||
Version vom 29. April 2013, 20:05 Uhr
Der Fußgängertunnel durch den Schlossberg verbindet seit Mitte der siebziger Jahre als Fußgängertunnel die Alleenbrücke mit dem Haagtorplatz. Bis zur Fertigstellung des Tunnels der B 28 1979, fuhr dort für knapp fünf Jahre auch einspurig der Kraftfahrzeugverkehr.
Er darf nur von Fußgängern und Fahrradfahrern benutzt werden. Mofas und Motorroller dürfen seit 2007 den Tunnel explizit nicht mehr benutzen. Er ist ca. 250 m lang und ganz gerade.
Einmal jährlich findet dort die Veranstaltung Rock im Tunnel statt.
Bis zum Bau des Tunnels mussten Fußgänger den Schlossberg über die 1906 angelegte Staffel überqueren, die erst 1971 Theodor-Haering-Staffel genannt wurde.[1]
Weblinks
Quellen
| Bilder bei FlickR zum Thema Tübingen & Fußgänger- und Fahrradtunnel: |
