Bahnhof Derendingen: Unterschied zwischen den Versionen

Version vom 2. April 2020, 21:18 Uhr

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Der Bahnhof Derendingen ist heute ein "Haltepunkt" an der Bahnlinie Tübingen - Sigmaringen, wird aber meist noch Bahnhof genannt. Er liegt in der Derendinger Ortsmitte an der Ecke Jurastraße/Sieben-Höfe-Straße.

Treppenaufgang zu den Gleisen

Mit der Eröffnung der Hohenzollernbahn in Richtung Hechingen 1869 und weiter nach Sigmaringen 1878 wurde Tübingen zum Bahnknoten. Das "Bahnhöfle" von Derendingen war 1896^[1] ursprünglich als Schrankenwärterhaus erbaut und später durch einen Anbau erweitert worden. Ende der 1950er Jahre wurde es abgebrochen und durch ein neues Gebäude im Stil der Zeit ersetzt. Später wurde es nicht mehr von der Bahn, sondern durch die kleine Gaststätte Bahnhöfle genutzt.^[2] 2012 wurde das Häuschen abgerissen. Dort entstand 2013/14 ein größerer Neubau (mit Volksbank-Filiale), der ebenfalls nichts mehr mit der Bahn zu tun hat.

Quellen

↑ Tübinger Stadtchronik ab 1875
↑ Tübinger Blätter, 2011

Weblinks

Bahnhof Tübingen-Derendingen bei Firmendb.de

[1] Tübinger Stadtchronik ab 1875

[2] Tübinger Blätter, 2011

[1]

[2]

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 Der '''Bahnhof Derendingen''' ist heute ein "Haltepunkt" an der Bahnlinie Tübingen - Sigmaringen, wird aber meist noch Bahnhof genannt. Er liegt in der [[Derendingen|Derendinger]] Ortsmitte an der Ecke [[Jurastraße]]/[[Sieben-Höfe-Straße]].
+[[Bild:Bahnhof Derendingen 01.jpg|mini|Treppenaufgang zu den Gleisen]]
 Mit der Eröffnung der [[Hohenzollernbahn]] in Richtung Hechingen [[1869]] und weiter nach Sigmaringen [[1878]] wurde Tübingen zum Bahnknoten. Das "Bahnhöfle" von Derendingen war [[1896]]<ref>[http://www.tuebingen.de/2319/173/192.html Tübinger Stadtchronik ab 1875]</ref> ursprünglich als Schrankenwärterhaus erbaut und später durch einen Anbau erweitert worden. Ende der 1950er Jahre wurde es abgebrochen und durch ein neues Gebäude im Stil der Zeit ersetzt. Später wurde es nicht mehr von der Bahn, sondern durch die kleine [[Gaststätte Bahnhöfle]] genutzt.<ref>Tübinger Blätter, 2011</ref> 2012 wurde das Häuschen abgerissen. Dort entstand 2013/14 ein größerer Neubau (mit [[Volksbank]]-Filiale), der ebenfalls nichts mehr mit der Bahn zu tun hat.